Коли акумуляторів шість, а зарядка одна, виїзд перетворюється на очікування: поки заряджається третій акумулятор, політ уже закінчився. Зарядний пристрій HOTA D6 Ultra веде два акумулятори одночасно, віддає до 325 Вт на кожен канал і має вбудований блок живлення, тому працює і від розетки 220 В, і від автомобільного акумулятора чи польової батареї.

• Живлення від мережі та від постійного струму — вхід AC 100–240 В або DC 6,5–30 В, зовнішній блок живлення не потрібен.
• Робоча температура 0–40 °C — пристрій розрахований на роботу в плюсовій температурі, зберігання допускається від -20 до 60 °C.
• Два незалежні канали по 0,1–15 А — два паки заряджаються паралельно, кожен зі своїм струмом.
• Технологія GaN і SiC — корпус 108x105x76 мм і вага 575 г при потужності 650 Вт.
• Кольоровий екран 2,8 дюйма — два канали видно одночасно, без перемикання між меню.

Що дає HOTA D6 Ultra на практиці

• Потужність DC 325 Вт на канал — сумарно 650 Вт при вхідній напрузі понад 24 В. Це той запас, який дозволяє тримати струм 15 А на обох каналах і не розтягувати цикл заряджання на весь вечір.
• Струм балансування 1600 мА на канал — банки вирівнюються під час заряджання, а не після нього. Пак доходить до повної ємності швидше, і різниця напруг між банками не накопичується від циклу до циклу.
• Підтримка LiHv, LiPo, LiFe, Li-Ion до 6S — один пристрій обслуговує весь парк літієвих паків: від акумулятора квадрокоптера до збірки радіокерованої моделі.
• NiZn, NiCd, NiMH та Eneloop до 16S — під ту саму зарядку йдуть нікелеві збірки і пальчикові акумулятори, які зазвичай вимагають окремого пристрою.
• Свинцево-кислотні акумулятори 1–12S, тобто 2–24 В — можна обслуговувати мотоциклетний акумулятор або батарею з безперебійника.
• Вихід USB 5 В 2,1 А — телефон, пульт або гарнітура заряджаються від того самого пристрою на столі чи в багажнику авто.
• Бездротова зарядна площадка згори — телефон лежить на корпусі й заряджається, поки йде цикл на каналах.
• Розряджання та зберігання — внутрішнє розряджання 15 Вт на канал і зовнішнє до 325 Вт на канал зі струмом 1–15 А. Пак можна вивести в напругу зберігання перед паузою, а не залишати повністю зарядженим.

Технічні характеристики

Цифри, які тут вирішують

650 Вт — сумарна потужність двох каналів у режимі постійного струму. Саме ця цифра відрізняє польову зарядку від настільної: живлення від автомобільного акумулятора дає повну потужність, а не половину.

15 А — максимальний струм на канал. Для типового шестибанкового паку це режим, у якому цикл вимірюється десятками хвилин, а не годинами.

575 г — вага пристрою. Приблизно як пляшка води 0,5 л, тому зарядка їде в тому самому рюкзаку, що й апарат.

24 В — межа вхідної напруги, вище якої доступні повні 325 Вт на канал. Нижче цієї позначки потужність буде меншою.

Що потрібно для роботи

У режимі AC пристрій вмикається безпосередньо в мережу 100–240 В — зовнішній блок живлення не потрібен. Загальна потужність у цьому режимі становить 300 Вт і розподіляється між двома каналами, тобто одночасні 325 Вт на кожен канал доступні лише від джерела постійного струму.

Для режиму DC знадобиться джерело 6,5–30 В: автомобільний акумулятор, зовнішня літієва збірка або лабораторний блок живлення. Повна потужність відкривається при напрузі понад 24 В.

Кожен акумулятор підключається двома кабелями: силовим до відповідного порту каналу і балансувальним до порту балансування того самого каналу. Роз'єми та перехідники під ваші паки перевірте окремо — склад комплекту постачальник не деталізує.

Зовнішнє розряджання потужністю до 325 Вт на канал виконується на зовнішнє навантаження, яке підключається до пристрою.

Умови роботи та обмеження

Робочий діапазон температур становить 0–40 °C. На морозі пристрій експлуатувати не передбачено: заряджання літієвих акумуляторів при мінусовій температурі шкодить самим пакам, тому взимку роботи переносять у салон авто, гараж або приміщення.

Літієві збірки обслуговуються до 6S включно. Для семибанкових і вищих паків цей пристрій не підходить — потрібна модель з більшою кількістю банок.

Зберігання допускається в діапазоні від -20 до 60 °C, тобто пристрій переживає ніч у холодному багажнику, але вмикати його треба після прогрівання до плюсової температури.

Питання та відповіді

Чи потрібен окремий блок живлення? Ні. Блок живлення вбудований, пристрій вмикається в мережу 100–240 В. Окреме джерело потрібне тільки тоді, коли ви свідомо працюєте від постійного струму в полі.

Чому від розетки потужність менша, ніж від автомобільного акумулятора? У режимі AC заявлено 300 Вт із розподілом між каналами, у режимі DC — по 325 Вт на канал при вхідній напрузі понад 24 В. Це закладено в конструкції.

Чи можна заряджати два різні типи акумуляторів одночасно? Канали незалежні: кожен має власний порт акумулятора, власний порт балансування і власні налаштування струму.

Чи витримає пристрій роботу на морозі? Робоча температура починається від 0 °C. Взимку заряджання переносять у тепле приміщення або салон автомобіля.

Чи не перегріється компактний корпус при 650 Вт? Силова частина побудована на транзисторах GaN і SiC — вони мають менші втрати, ніж класичні кремнієві, тому в корпус 108x105x76 мм вдалося вкласти потужність, для якої раніше потрібна була значно більша коробка.

Чи можна підготувати паки до тривалого зберігання? Так, пристрій має режим розряджання: внутрішнє до 15 Вт на канал і зовнішнє до 325 Вт на канал.

HOTA D6 Ultra розрахований на тих, у кого більше одного акумулятора і хто заряджає їх не тільки вдома: пілоти FPV та квадрокоптерів, моделісти, власники радіокерованої техніки, майстерні з обслуговування дронів. Пристрій закриває задачу паралельного заряджання двох паків із балансуванням від мережі або від бортової мережі автомобіля.